美國(guó)一個(gè)著名的安全工程師海因西里根據(jù)事故發(fā)生的概率進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，得出一個(gè)結(jié)論：一起重大的安全事故的背后有29個(gè)輕微事故，每個(gè)輕微事故的背后有 300個(gè)事故苗頭，每個(gè)苗頭的背后約有1000個(gè)事故隱患。也就是說(shuō)，眾多的微小的因素中的任何一個(gè)，只要不管不問(wèn)，任其發(fā)展，都有可能釀成一起重大事 故。針對(duì)這個(gè)理論，駕駛員同志們認(rèn)真的想一想在自己身上，已經(jīng)發(fā)生過(guò)多少起違章行為，大家想過(guò)沒(méi)有，你身上發(fā)生的這些違章行為都是積存的事故隱患，如果不 及時(shí)糾正，就會(huì)釀成大禍。

自2013年至今，總公司一共發(fā)生了7起至人死亡的交通事故，有因?yàn)槌僖鸬?、有因?yàn)殚_(kāi)賭氣車(chē)引起的、有沒(méi)有關(guān)好車(chē)門(mén)就起步引起的等等。試問(wèn)大家，我們 每天起早貪黑，辛苦的工作是為什么？是不是為了讓我們的老人、孩子、妻子生活條件更好一些，是不是想多積攢一些積蓄過(guò)幸福美滿(mǎn)的生活。但是，因?yàn)橐淮问? 忽、一次違章，所有的希望和期望都變成了失望，7起有責(zé)交通事故，帶來(lái)的是14個(gè)家庭的痛苦。

血的教訓(xùn)就在眼前，但是到目前為止，我們?nèi)匀挥旭{駛員視而不見(jiàn)、我行我素。在總公司組織的路查活動(dòng)中，我們發(fā)現(xiàn)還有駕駛員快速闖紅燈；還有駕駛員行車(chē)中接打手機(jī)；還有駕駛員未關(guān)好門(mén)起步。這些違章行為對(duì)于一部分駕駛員來(lái)說(shuō)，已經(jīng)成為一種駕駛習(xí)慣。

一次違章處罰的是幾百元，可是大家想過(guò)沒(méi)有因?yàn)檫`章引起的重特大事故的損失是無(wú)法衡量的。安全管理得之于嚴(yán)，失之于寬。本著對(duì)每一位違章駕駛員負(fù)責(zé)的態(tài) 度，安全管理人員不會(huì)包庇袒護(hù)違章駕駛員。作為駕駛員來(lái)說(shuō)，嚴(yán)格的遵守安全操作規(guī)程，樹(shù)立安全行車(chē)意識(shí)，杜絕違章違紀(jì)行為，確保安全行車(chē)是我們的職責(zé)所 在。

也許到目前為止，還有駕駛員沒(méi)有認(rèn)識(shí)到違章駕駛的危害，也許你會(huì)說(shuō)：我都這樣十幾年了，也沒(méi)有出過(guò)大事。但是老天爺不會(huì)永遠(yuǎn)眷顧你，一次闖紅燈、兩次超 速、三次違章都沒(méi)有引發(fā)事故，但是當(dāng)你第100次、101次違章時(shí)，當(dāng)你的違章行為已經(jīng)成為一種駕駛習(xí)慣的時(shí)候，可能下一起重特大事故的發(fā)生就是因你而 起。

駕駛員同志們很辛苦，但是既然選擇了這份職業(yè)，就要承擔(dān)這份工作賦予我們的責(zé)任。我們手里握的不僅僅是方向盤(pán)，我們手里握的是自己和家人的幸福。因此，為了我們自己，為了我們的家人，為了我們的企業(yè)，請(qǐng)大家杜絕違章駕駛行為，平安幸福每一天。